quinta-feira, 31 de dezembro de 2009

Os "primos" do Papa Léguas



No último dia deste ano o Papa Léguas decidiu dar a conhecer aos seus leitores e amigos os seus "familiares", "primos" afastados, dispersos por todo o Portugal.

Os interessados em os conhecer (os "primos") podem aceder na coluna da direita à rubrica “Blogues de Papa Léguas”.

Se conhecer o endereço de mais algum dos "primos" do Papa Léguas residentes em Portugal, por favor, não deixe o Papa Léguas no desconhecimento.


sábado, 26 de dezembro de 2009

FELIZ 2010


By Patyzinha_Linda


quinta-feira, 24 de dezembro de 2009

Boas Festas






"Os primórdios do Natal

A história do Natal, ao contrário do que possamos pensar, é muito anterior ao próprio cristianismo, datando de há cerca de 4000 anos. De facto, a maioria dos rituais que hoje associamos ao Natal, tais como a troca de presentes, a iluminação das casas (muitas vezes com velas ou a própria lareira), os cânticos e as procissões religiosas, tiveram origem na antiga Mesopotâmia. Estes rituais faziam parte do conjunto de celebrações nos dias que antecediam a passagem do ano, e serviam para auxiliar o Deus Supremo dos Mesopotâmios, Marduk, na sua luta contra os monstros do caos, batalha que durava 12 dias.

Já os Persas e Babilónios levavam a cabo celebrações semelhantes, chamadas Sacaea, nas quais os amos trocavam de lugar com os seus servos.

Os primeiros europeus, sobretudo os celtas e alguns povos da Escandinávia, por altura do Solstício de Inverno, quando as noites ficavam maiores e os dias diminutos, temiam que o sol não regressasse e, como tal, levavam a cabo festas religiosas especiais para apressar o seu regresso.

Transcrito de “Comezainas


A TODOS OS AMIGOS PESSOAIS DO AUTOR
A TODOS OS LEITORES DO “PAPA LÉGUAS”
A TODOS OS AUTOCARAVANISTAS

DESEJAMOS

terça-feira, 22 de dezembro de 2009

Sátão com Área de Serviço em 2010


(Fotos do Portal da Câmara Municipal de Sátão)

Temos vindo a receber algumas informações (muito poucas) de Câmaras Municipais acerca da nossa comunicação que pode ser lida AQUI.

Temos igualmente vindo a solicitar, como exige a ética, autorização para darmos conhecimento público dessas informações.

Em consequência, apraz-nos registar que a Câmara Municipal de Sátão está atenta, segundo as palavras de Paulo Santos, vereador e Vice-presidente da Câmara, “aos benefícios que do autocaravanismo poderão advir” para, entre outros, o Concelho.

Mas, mais importante, é garantido que “nas obras que vão ser levadas a cabo na espaço onde realiza a feira quinzenal desta Vila, já adjudicadas e que terão início nos primeiros meses de 2010, ficará uma estação de serviço – ponto de água e ligação a saneamento – precisamente para utilização dos caravanistas”.

De realçar, conforme nos foi transmitido, que as obras só se iniciarão nos primeiros meses de 2010 e que é desejo da edilidade que estejam prontas antes do fim do Verão do próximo ano.

Esperamos poder vir a dar público conhecimento da data da inauguração da área de serviço com a antecedência possível.


domingo, 20 de dezembro de 2009

Clube Português de Autocaravanas





Quem não evita as pequenas faltas, pouco a pouco cai nas grandes
Thomas Kempis


Quando no dia 3 de Fevereiro de 2009 tornei pública a razão pela qual não era sócio do CPA – Clube Português de Autocaravanas – (vide AQUI) fi-lo com a plena consciência que o motivo apontado não seria pela opinião autocaravanista considerado, em si mesmo, suficiente e justificável.

Porém, assim o não entendi, porquanto, à luz dos princípios que considero correctos (e que não pretendo impor a ninguém, mas tão só convencer), não aceito que as instituições me obriguem a revelar dados, por mais insignificantes que se considerem e que em nada contribuem e justificam a sua revelação, como era o caso. E era o caso ao pretenderem obrigar-me, para ser sócio, a ter e a revelar o meu número de telefone fixo.

Acrescente-se, que era também obrigado a informar quais as habilitações literárias e a profissão que tinha, como se esses dados fossem importante para o normal funcionamento do Clube.

Concluindo: Tratava-se, embora coisa de pouca monta, de uma intromissão injustificada na vida privada de um cidadão. Mas, é com coisas de pouca monta, passo a passo, que se chegam às coisas de grande monta.

Entendeu a Direcção do CPA, já no decorrer do corrente mês de Dezembro, que se não justificava (ou não se justificava!) contrapor à inscrição de associado a obrigatoriedade de ter e de informar o número de telefone fixo, as habilitações literárias e a profissão.

A deliberação agora assumida pela Direcção do CPA só a honra.




O autor do Blogue do Papa Léguas afirmou no último parágrafo do texto a que acima nos referimos o seguinte:

Tenho esperança que este “ainda não sócio” possa mudar de estatuto para um “já sócio.”

No dia 1 de Janeiro de 2010 remeterei por via electrónica a minha inscrição para sócio do CPA – Clube Português de Autocaravanas.

Por uma questão de coerência… e não só!


domingo, 13 de dezembro de 2009

Os municípios e o autocaravanismo



O turismo itinerante em autocaravana é um factor de desenvolvimento económico para as populações e para que essa mais valia se possa melhor concretizar, para que o ambiente seja ainda melhor protegido e para que os autocaravanistas se sintam bem acolhidos nos diferentes municípios do País (como se sentem nas diferentes localidades da quase totalidade da restante Europa) e, inclusive, recorrendo ao comércio local, é necessário criar condições mínimas que se consubstanciam, também, na construção de “Áreas de Serviço para Autocaravanas” em, pelo menos, uma por Concelho.

Nas diferentes organizações de autocaravanistas podem ser encontradas preciosas ajudas para a criação de Áreas de Serviço.

Foi a ideia acima explanada, entre outras, que remetemos ao XVIII Congresso da Associação Nacional de Municípios Portugueses, conforme pode ser lido neste Blogue, mais precisamente AQUI.

Contudo, nada nos garantia que a Mesa do XVIII Congresso desse a conhecer às Câmaras Municipais presentes e ausentes esta nossa carta, razão pela qual entendemos dirigi-las, para conhecimento, a TODOS os Presidentes de TODAS as Câmaras Municipais de Portugal.

Foi o que fizemos.

A mensagem que introduziu os dois documentos anexos (vide AQUI e AQUI) foi a seguinte:

Ex.mo Senhor Presidente da
(nome da Câmara Municipal respectiva)

Permita-me que me dirija a V. Ex.ª para, no pressuposto que possa não ter tomado conhecimento da carta que em 14 de Dezembro passado dirigi à Mesa do XVIII Congresso da Associação Nacional de Municípios Portugueses, lhe vir dar conhecimento pessoal da mesma, bem como a todo o executivo da Câmara Municipal a que preside.

Conjuntamente com a carta atrás referida anexo, igualmente, o documento que na carta é citado, obviando, assim, a que v. Ex.ª o tenha de obter na Internet acedendo ao endereço disponibilizado.

Aproveito para desejar a V. Ex.ª e à equipe que coordena, os votos de Boas Festas e Bom Ano Novo, extensíveis a todos os munícipes.

Saudações Autocaravanistas


terça-feira, 8 de dezembro de 2009

Reflectir sobre o Encontro da Amieira


Aspecto parcial da Reunião do CAB (IV)


Não é necessário que o Papa Léguas alerte para a publicação do comunicado do CAB (de que é fundador e aderente) sobre o IV Encontro que teve lugar na Marina da Amieira para que os autocaravanistas com acesso à Internet dele (comunicado) tenham conhecimento. Aliás, outros companheiros autocaravanistas já fizerem esse alerta e bem.

Não queremos, no entanto, deixar de realçar alguns pontos do Comunicado (aprovado por consenso) para que os companheiros autocaravanistas que tenham lido superficialmente o mesmo, já devido à sua extensão, já por falta de tempo, ou por qualquer outra razão, possam, se o desejarem, reflectir sobre os pontos que, na opinião e responsabilidade do Papa Léguas, devem ser sinalizados.


Comissão Coordenadora do CAB (2010)
João Firmino (Newsletter) e Vítor Silva (Haddoock on the road)

- “ (…) Reiterar que o CAB não é, nem quer ser, um clube de autocaravanismo (…) “, afirmação de princípio que consubstancia e reafirma a ideia inscrita na “Declaração de Alenquer”, aquando da reunião constitutiva, que entende o CAB como “uma associação de Blogues” (e outros espaços virtuais da Internet) ao aprovar-se que “ (…) a adesão ao CAB (…) está aberta a todos os espaços na internet (blogues, fóruns, websites…) (…)”;

- “ (…) congratular-se com o facto de o Presidente da União Europeia, (…) recentemente nomeado, ser adepto do autocaravanismo (…)”, informação que visa dar visibilidade ao facto de o autocaravanismo ser uma prática que é transversal a quase toda a sociedade mundial e que não pode ser menosprezada e ilegalmente perseguida;

- “ (…) Felicitar os deputados da Assembleia da República que participaram (…) na iniciativa parlamentar de apresentação, agendamento e discussão em plenário, de um projecto de lei sobre autocaravanismo (…)”, facto indesmentível, embora o Projecto Lei não tenha sido aprovado e não obstante o CAB ter proposto algumas alterações que o iriam beneficiar e o Papa Léguas ter avançado com uma proposta de eliminação do n.º 2 do Artigo 5º desse Projecto Lei por discriminatório;

- “ (…) FAVORECER QUE SEJA RETOMADA A INICIATIVA LEGISLATIVA (…)“, porque o CAB (e o Papa Léguas também), assume que é necessário a existência de uma Lei que defina o que é ACAMPAR e ESTACIONAR, até como forma de defender o direito a não serem (os autocaravanistas) discriminados;

- “ (…) promover o apoio à realização de um seminário sobre Autocaravanismo (…)“, com vista a encontrar entre as associações direccionadas para o autocaravanismo pontos de consenso para virem a ser divulgados pela chamada sociedade civil através dos órgãos de comunicação social. Não se trata, pois, de um seminário do CAB, mas de uma reunião em que os verdadeiros decisores serão as associações de autocaravanistas, num autocaravanismo entendido como uma modalidade de turismo itinerante em autocaravana;

- “ (…) CAB, elegeu: • João Firmino (representação do Blog Autocaravanismo Newsletter) • Vítor Silva (representação do Blog Haddoock On the road) (…)”, esta, a eleição da Comissão Coordenadora do CAB, para um mandato para ano de 2010, é, na nossa (do Papa Léguas) a questão que, junto da opinião pública autocaravanista, pode ser a mais melindrosa.

Assim sendo e para uma ainda melhor compreensão do assunto iremos ser um pouco menos concisos.

A ainda actual Coordenação é constituída por três Blogues: “MIDAP”, “Newsletter” e “Papa Léguas”, através dos respectivos representantes, Diogo Ferreira, Luís Decarvalho e Rui Narciso, conforme é público e consta da “Declaração de Alenquer”. Diogo Ferreira foi designado pela Comissão Instaladora do “MIDAP” e Luís Decarvalho e Rui Narciso são os autores dos seus respectivos Blogues.

O “MIDAP” e o “Papa Léguas” fizeram saber que se não candidatariam a novo mandato e o representante do “Newsletter” (Luís Decarvalho) também fez saber que não aceitaria, pessoalmente, fazer parte da nova Comissão Coordenadora do CAB.

Na IV reunião do CAB, para além de ser proposta a redução da Comissão Coordenadora de 3 membros para dois (o que foi aceite) foi proposto pelo representante do “Newsletter”, a candidatura do próprio Blogue “Newsletter” (da autoria de Luís Decarvalho), a ser representado por João Firmino e foi proposto, pela ainda actual Comissão Coordenadora do CAB, a candidatura do Blogue “Haddoock on the road” (da autoria de Vítor Silva), a ser representado pelo autor, ou seja, por Vítor Silva.

Estes são os factos e sobre eles não se pode deixar de comentar que nada de ilegal se verifica, não obstante poder vir a haver quem não considere muito razoável esta situação.

Para o Papa Léguas a questão só poderá não ser transparente a partir do momento em que o autor do Blogue “Newsletter” passe a estar presente, inclusive sob quaisquer títulos (secretário, assessor, Gabinete de Estudos, etc.), ao lado ou em vez do representante que indicou para representar o seu próprio Blogue, ou em eventuais reuniões da Coordenação do CAB ou que o CAB tenha com outras entidades. Não queremos acreditar que assim se venha a verificar. Contudo, o futuro o dirá;

- “ (…) a criação de um fórum aberto apenas aos aderentes do CAB (…)“, foi outra importante decisão assente na necessidade de os aderentes do CAB (os Blogues) através dos seus legítimos representantes (um por cada Blogue) poderem analisar internamente as diferentes situações que se venham a verificar a cada momento no âmbito do autocaravanismo e de uma forma mais interactiva do que a morosa troca de mensagens através de correio electrónico. Esta poderá vir a ser uma forma de criar os consensos possíveis entre os Blogues, permitindo que em privado cada um emita abertamente a sua forma de ver o assunto e se não venha a sentir em público preterido por não ver a sua ideia aceite.

É do conhecimento geral que dos diferentes Fóruns existentes, vocacionados para o autocaravanismo, o único não ligado a nenhuma associação, clube ou firma comerciante de autocaravanas, o melhor conhecido e o que mais movimento diário tem é o “CampingCar Portugal”. Mesmo o Fórum do “Clube Português de Autocaravanas” (Clube com quase 2000 associados), que é aberto a sócios e não sócios, tem uma movimentação muito inferior ao “CampingCar Portugal”. Dos outros Fóruns não falamos porquanto o acesso aos mesmos é residual.

Daí, eventualmente, a decisão de criar um Fórum aberto APENAS aos aderentes do CAB. Se outra fosse a intenção, o adjectivo APENAS seria desnecessário e bastaria, sobre a decisão tomada na reunião do CAB, escrever, tão-somente, “a criação de um Fórum”, subtraindo o adjectivo APENAS. Qualquer outra interpretação, no sentido de criar um Fórum aberto, não estará, seguramente, como é comprovável e comprovado, nem na letra, nem no espírito do texto da “Declaração da Amieira” e, muito menos, no espírito do Papa Léguas.

Assim deliberaram os aderentes do CAB e deliberaram bem.



Anoitecer na Marina da Amieira

Acerca da MARINA DA AMIEIRA e do empreendimento turístico ZMAR falaremos noutra ocasião.


Preservar o ambiente
(no ZMAR)

NOTA: As fotos não são complementos do texto nem com ele interagem.

sexta-feira, 4 de dezembro de 2009

Congresso ANMP / Autocaravanismo


(Foto retirada do Blogue CATRINETAsaojuliao)

Está a decorrer até amanhã (dia 5 de Dezembro) o XVIII Congresso da Associação Nacional de Municipios Portugueses e, aproveitando o evento, remetemos por correio electrónico uma carta dirigida à Mesa do Congresso que transcrevemos para conhecimento.

Ao
XVIII Congresso da
Associação Nacional de Municípios Portugueses


Caros Senhores,

Permitam-me alertar para uma situação relacionada com a prática do Autocaravanismo entendido como uma modalidade de turismo itinerante em autocaravana e para a qual, por vezes, são tomadas medidas lesivas não só das populações que representam, como dos autocaravanistas.

Estão nessas medidas incluídas as que (de forma discriminatória e ilegal) proíbem o estacionamento de autocaravanas (veículos devidamente homologados) nas mesmas condições de qualquer outro veículo do mesmo gabarito em conformidade com o disposto no Código da Estrada.

Porque existe alguma indefinição entre ACAMPAR (que deve ser penalizado quando fora dos locais autorizados para o efeito) e ESTACIONAR, é necessário que se definam estes dois conceitos:

ACAMPAR: A imobilização da autocaravana, ocupando um espaço superior ao seu perímetro, em consequência da abertura de janelas para o exterior, uso de toldos, mesas, cadeiras e similares, para a prática de campismo.

ESTACIONAR: A imobilização da autocaravana na via pública, respeitando as normas de estacionamento em vigor, designadamente o Código da Estrada, independentemente da permanência ou não de pessoas no seu interior.

O acto de acampar, conforme é acima definido, só é permitido em locais consignados na Lei e, consequentemente, salvo excepções, também consignadas na Lei, é proibido na via pública independentemente da hora a que ocorra, devendo, na salvaguarda do interesse público, ser penalizado.

O acto de estacionar, conforme é acima definido, pode ser efectuado em qualquer local, não proibido por Lei (nomeadamente no Código da Estrada) não podendo as autocaravanas, pelo simples facto de o serem, nomeadamente através de sinalética que não consta dos diplomas legais, ser impedidas de o fazer.

Estes são os princípios que há respeitar e que os autocaravanistas que se assumem como turistas itinerantes defendem.

A existência de diplomas que legislam de forma discriminatória, impedindo especificamente o veículo autocaravana de estacionar onde outros veículos de igual ou semelhante gabarito o podem fazer, é lesiva da igualdade de tratamento a que todos temos direito.

Por outro lado, o turismo itinerante em autocaravana é um factor de desenvolvimento económico para as populações.

Para que essa mais valia se possa melhor concretizar, para que o ambiente seja ainda melhor protegido e para que os autocaravanistas se sintam bem acolhidos nos diferentes municípios do País (como se sentem nas diferentes localidades da quase totalidade da restante Europa) e, inclusive, recorrendo ao comércio local, é necessário criar condições mínimas que se consubstanciam, também, na construção de “Áreas de Serviço para Autocaravanas” em, pelo menos, uma por Concelho.

Nas diferentes organizações de autocaravanistas podem ser encontradas preciosas ajudas para a criação de Áreas de Serviço, contudo, pela simplicidade de que se reveste, sem desprimor por todas as outras organizações, sugerimos o acesso a este endereço AQUI

Constituiria um marco histórico no desenvolvimento do turismo itinerante em autocaravana e elucidativo das preocupações das autarquias nesta área que, nas conclusões do XVIII Congresso da Associação Nacional de Municípios Portugueses, pelo menos, se recomendasse a todos os autarcas o estudo aprofundado desta temática nas vertentes atrás referidas.

Com votos que o Vosso Congresso permita um maior desenvolvimento das populações e construir um ainda melhor poder autárquico apresento

Saudações Autocaravanistas


quarta-feira, 2 de dezembro de 2009

FCMP e as suas congéneres



Pela importância e oportunidade de que se reveste não é prescindível a leitura dos “postes” colocados no Fórum do CampingCar Portugal, no tópico “FCMP mto distanciada no tempo relativam/ às suas congéneres”, mais concretamente AQUI.

Opiniões (que à data e hora da consulta do Fórum) se podiam ler, como:

Considero que uma Federação Campista é algo que não é essencial nem decisivo para o desenvolvimento do Autocaravanismo, como forma de Turismo Itinerante (entenda-se Turismo Itinerante em Autocaravana, como aquele não dependente dos campings!).

Tem que ser o esforço de muitos autocaravanistas – turistas itinerantes que pode mudar a forma como as autarquias nos receberão. Depois já a Federação se pode ocupar dos Parques e da limpeza e sobrelotação e condições de segurança dos mesmos.

Confundir camping com autocaravanismo, como sucede tantas vezes com as nossas autoridades ou algumas autarquias, é misturar a bota com a perdigota.

Nos grandes centros e no litoral, quando se fala em AS e, tentamos explicar a sua função, vêem logo com a conversa, de que um parque de campismo é que é o ideal.

O texto da Federação Francesa de Campismo e Caravanismo, que o companheiro autocaravanista que no Fórum do campingCar Portugal abriu o tópico pode ser lido AQUI (clique na imagem para a aumentar) e é em si mesmo a demonstração de quem entende a época em que vivemos e usa o poder em beneficio de toda comunidade.

A sua opinião também é importante. Aceda ao Fórum e diga o que pensa.


quinta-feira, 26 de novembro de 2009

TDT – Dúvida desfeita


Na procura de uma opinião discordante sobre se o descodificador MPEG-4 permitiria receber emissões compatíveis com a norma MPEG-2 o Papa Léguas acedeu a um Blogue dedicado exclusivamente à Televisão Digital Terrestre e que pode ser consultado AQUI.

O trecho abaixo, transcrito do Blogue "TDT em Portugal" vem dissipar as dúvidas de muitos autocaravanistas, inclusive do Papa Léguas, acerca de os televisores onde esteja instalado o descodificador MPEG-4 serem (ou não) compatíveis com a norma MPEG-2.

Para receber a TDT espanhola, a parte mais complicada (e dispendiosa) é conseguir um sinal suficientemente forte (para quem está mais afastado dos emissores), que permita a sua correcta recepção. As emissões da TDT gratuita espanhola utilizam a norma de compressão MPEG-2, para a qual existe uma grande oferta de equipamentos (televisores e receptores), a preços muito acessíveis. Estes equipamentos, no entanto, não permitirão receber a TDT Portuguesa, que utilizará a norma MPEG-4/H.264. O contrário já será possível, ou seja, os equipamentos MPEG-4 são compatíveis com a norma MPEG-2. Um equipamento apto a receber a TDT portuguesa poderá também receber a TDT espanhola.

Estamos, consequentemente, perante uma afirmação categórica que contradiz o que se encontra expresso no Blogue “Tranquilino Maia”.

Porém, evidencie-se, uma pesquisa mais minuciosa no Blogue “TDT em Portugal” permite ter sérias dúvidas sobre a opção feita pela norma MPEG-4 para Portugal.

Nota: Sublinhados da nossa responsabilidade.


quarta-feira, 25 de novembro de 2009

Televisão Digital Terrestre



Na Blogosfera surgiram algumas dúvidas sobre a informação (vide AQUI) relacionada com o sintonizador digital terrestre definido para Portugal e o sintonizador utilizado para a maioria dos países europeus. Dúvidas essencialmente relacionadas com o facto de o descodificador MPEG-4, escolhido pelo Conselho de Ministros para ser usado por Portugal, não descodificar o sinal emitido pela maioria dos restantes países europeus.

Na realidade continuam a ser apenas dúvidas porquanto todas elas não refutam liminarmente a afirmação que foi colhida no Blogue “Tranquilino Maia” e que o Papa Léguas não contesta enquanto não houver uma afirmação peremptória em contrário.

Procurámos mais informação sobre a matéria e encontrámos alguma de que transcrevemos e realçamos os seguintes trechos:

“ (…)

Ao utilizar o MPEG-4 o negócio da TDT fica economicamente mais atractivo para o operador da rede (PTelecom), porque pode transmitir mais canais, criando uma oferta comercialmente mais atractiva e porque o custo da emissão dos seus próprios canais (versão do MEO) é mais baixo. O principal interessado na adopção do MPEG-4 é portanto o operador da rede e os operadores de televisão que a vão utilizar.

Se fosse permitida a difusão dos canais livres em MPEG-2 (sendo os canais a pagar emitidos em MPEG-4), grande parte do público comprava equipamento apenas compatível com o MPEG-2 (vulgarizado e relativamente barato), o que se tornaria num obstáculo a uma possível futura adesão aos canais a pagar, devido à necessidade de comprar novo equipamento. Assim para ver a TDT o público é obrigado a comprar um equipamento mais caro, já compatível com os canais a pagar (em MPEG-4). Mais uma vez os interesses do operador são colocados à frente dos interesses dos espectadores.

(…)

Também o uso do MPEG-4 torna muito mais difícil, no curto e médio prazo, o uso de equipamentos TDT portáteis “concorrentes” com os actuais e futuros serviços a pagar de televisão móvel (via telemóvel), a disponibilizar após o apagão analógico. Actualmente há grande oferta de televisores TDT MPEG-2 portáteis, mas nenhum MPEG-4. O MPEG-4 necessita de muito maior capacidade de processamento para fazer a descompressão do sinal em relação ao MPEG-2. Já é difícil conseguir uma autonomia de bateria de 2,5 horas com o MPEG-2, com o MPEG-4 ainda mais.

(…)

Vantagens do MPEG-4 para o consumidor:

+ Torna possível uma maior oferta de canais.
+ Os programas gravados ocupam menos espaço.

Desvantagens do MPEG-4 para o consumidor:

- Preço elevado do equipamento (principalmente os receptores).
- É incompatível com praticamente todo o equipamento em uso (TDT MPEG-2).
- A oferta de equipamento compatível ainda é muito reduzida (televisores e receptores).
- Ainda não há equipamentos TDT portáteis compatíveis com MPEG-4.

(…)

Espera-se que o ano de 2009 seja finalmente o ano da TDT em Portugal. Estamos no início de uma nova etapa para a televisão em Portugal. As incógnitas ainda são muitas e será necessária a colaboração de todos os intervenientes para vencer esta batalha que está longe estar ganha. A adopção da TDT pelos portugueses terá de ser ganha e não imposta. A história ensina que quem governa contra os interesses da população acaba sempre derrotado.

Notas:

1- Esta informação foi obtida no Portal Autocaravanista AQUI

2- Os sublinhados dos trechos acima são da nossa responsabilidade


sábado, 21 de novembro de 2009

Vai uma aposta?!



A partir de 2012 as televisões instaladas nas autocaravanas com um sintonizador digital terrestre com o descodificador MPG2 (usado em quase toda a Europa) não irão sintonizar nenhum canal digital em Portugal.

Por outro lado o descodificador MPG4, definido pelo Conselho de Ministros para Portugal, impedirá, se esse for o descodificador inserido no Televisor, sintonizar canais digitais televisivos além fronteiras.

Considerando que a uniformidade de procedimentos, inclusive os tecnológicos, seria desejável que se verificasse em toda a União europeia, a pergunta que se impõe resume-se a PORQUÊ?

A resposta pode estar no Blogue “Tranquilino Maia”, AQUI, a quem agradecemos este importante alerta.

Entretanto, outra questão se nos coloca: Que pensam fazer os autocaravanistas? A minha resposta, sarcástica: Correr a comprar 2 descodificadores distintos e/ou dois televisores cada um com seu descodificador. Vai uma aposta?!


terça-feira, 17 de novembro de 2009

O Papa Léguas existe!



O papa-léguas existe de verdade?

Existe, sim, e tem várias semelhanças com o simpático personagem da TV. Assim como no famoso desenho animado, o papa-léguas de verdade vive nos desertos dos Estados Unidos, especialmente na Califórnia. Seu nome científico é Geococcyx californianus. Ele pertence a uma família de aves de aspecto curioso chamada cuckoo, que só tem outro integrante, o Geococyx velox. Conhecido entre os americanos como roadrunner ("corredor das estradas"), o papa-léguas mede cerca de 50 centímetros, tem pernas longas, plumagem marrom-oliva e branca e uma longa cauda escura. Na aridez do deserto, ele encontra sustento alimentando-se de insectos, lagartos, escorpiões e serpentes venenosas. Apesar de ser capaz de voar, ele passa a maior parte do tempo no chão. Isso acontece porque o bichão tem um voo para lá de desengonçado e bem pouco funcional. Para compensar essa falta de habilidade aérea, o papa-léguas é muito ágil com as pernas, chegando a correr a até 30 km/h. Para atingir essa velocidade, ele mantém a cabeça e a cauda alinhadas com o corpo e paralelas ao chão. Adivinha por que ele corre tanto? Se você é fã do desenho, deve ter acertado: o papa-léguas dá esse gás todo para escapar das perseguições do coiote, uma espécie de lobo americano encontrado do Alasca até a América Central. Além dos coiotes, outros bichos também adoram almoçar o papa-léguas como prato principal. Entre esses comilões destacam-se os falcões, corvos, guaxinins e cobras.

Yuri Vasconcelos





Geococcyx californianus, conhecido popularmente como papa-léguas, é uma ave da família Cuculidae.

Caracterização

O papa-léguas mede cerca de 56 cm de comprimento, com envergadura de 49 cm. Apresenta uma faixa branca na região pós-ocular, uma pequena crista no alto da cabeça e uma longa cauda. Ambos sexos são semelhantes, sendo o macho um pouco maior.

Habita desertos do sudoeste dos Estados Unidos e norte do México. Durante o século XX, sua ocorrência expandiu-se para o sul de Missouri e o oeste da Louisiana. É a ave símbolo do Novo México.

Alimenta-se principalmente de insectos, pequenos répteis, aranhas, escorpiões, pequenos pássaros e roedores. Pode atingir a velocidade de até 30 km/h em terra.



Transcrições de “Wikipédia, a enciclopédia livre


sábado, 14 de novembro de 2009

Última hora - Em memória das vítimas da estrada



Dia Mundial em Memória das Vítimas da Estrada

15 de Novembro 2009

No dia 25 de Outubro de 2005, a Assembleia Geral da Organização das Nações Unidas aprovou em Resolução a adopção oficial, por aquele organismo internacional, do Dia Mundial em Memória das Vítimas da Estrada.

Em Évora e em Sintra (Portugal) ocorrerão Cerimónias alusivas ao Dia Mundial em Memória das Vítimas da Estrada.

Mais informação pode ser obtida AQUI


quarta-feira, 11 de novembro de 2009

Carta aberta ao companheiro Errante



Companheiro autocaravanista Errante,

Não direi que foi surpresa a proposta que o Errante tenciona apresentar aos aderentes do CAB, participantes do IV Encontro dessa mesma organização, porquanto já dela me tinha sido dado conhecimento. A surpresa foi, sim, a divulgação pública do seu conteúdo no Blogue TRAVEL VAN que pode ser lido AQUI.

Não faria, também, qualquer comentário público à proposta se a mesma me não referisse especificamente. Permita-me que agradeça a confiança que deposita nas minhas capacidades ao propor-me como mandatário do CAB e, consequentemente, o pressuposto que a concepção de autocaravanismo que defendo é a que, na sua opinião, melhor defende os interesses dos nossos companheiros que entendem o autocaravanismo como uma modalidade de turismo itinerante.

Permita-me, ainda, que esclareça que defendo e defenderei, sempre, o direito inalienável de qualquer cidadão se pronunciar livremente (sem prejuízo da responsabilidade inerente a essa liberdade) sobre qualquer temática que entenda, mesmo que eu não concorde com a opinião emitida.

Por outro lado, independentemente das ideias da proposta ora divulgada e sobre as quais não deixará o Errante de estar presente no IV Encontro para as colocar na reunião de aderentes do CAB e as defender, que fique muito claro que, para mim, as relações pessoais serão sempre entendidas separada e diferentemente das questões ideológicas e programáticas autocaravanistas.

Sobre o ponto 1 da sua proposta discordo frontalmente que, numa reunião oficial do CAB, se aprovem estratégias de interferência concreta noutra organização, nomeadamente para conquistar os respectivos órgãos directivos. Caricaturando, a situação seria, na minha opinião (obviamente!) idêntica a que se um clube de futebol aprovasse numa sua assembleia geral uma linha de acção para eleger uma Direcção de um outro clube. Uma politica dessa natureza iria promover uma “guerra” entre instituições e entre autocaravanistas que em nada contribuiria para a credibilidade do CAB e, muito principalmente, para a unidade dos autocaravanistas em redor de objectivos comuns que impeçam o desenvolvimento do autocaravanismo enquanto modalidade de turismo itinerante.

Não me repugna, contudo, que nas reuniões do CAB (ou de qualquer outra organização) se analise e se proponha formas de actuação que pudessem vir a ser consideradas (na opinião do CAB) úteis por todas as organizações autocaravanistas e que, até, pudessem vir a ser o “motor” de reuniões informais entre as organizações e líderes de opinião com o objectivo de concertar acções comuns.

Assim, pelo que atrás digo, sem prejuízo de, repito, defender o direito que tem de apresentar e defender pessoalmente na reunião de Aderentes do CAB, integrada no IV Encontro, a proposta que divulga, não posso, em consciência, vir a assumir outra postura que não seja a de votar contra.

Admito, porém, que outra possa vir a ser a posição da maioria dos aderentes do CAB presentes na reunião, pelo que, se a proposta vier a ser democraticamente aprovada, coerentemente com o que exponho não aceitarei fazer parte de nenhum grupo de trabalho, inclusive por não ser sócio do Clube Português de Autocaravanas pelas razões que já tornei públicas e que podem ser lidas AQUI.

Aceite, companheiro, a expressão da minha mais elevada simpatia que não é prejudicada pela afirmação das convicções que certamente continuará a defender no decorrer do IV Encontro do CAB.

Papa Léguas

terça-feira, 10 de novembro de 2009

Encontro em Jerez de la Frontera



O Papa Léguas enquanto sócio do Clube Nuevos Horizontes foi convocado para a Assembleia Geral do Clube que se realizou em Jerez de la Frontera (Espanha).



No caminho passou pelo Camping Olhão (Olhão) onde, aproveitando o bom tempo que se fazia sentir ficou uns 3 dias antes de rumar a Jerez.


Aproveitou também para visitar o Palácio de Estói, agora transformado em Pousada e, de seguida, foi revisitar a Ilha de Faro onde encontrou alguns daqueles sinais que não constam do Código da Estrada e que proíbem a circulação das autocaravanas na Ilha. Não ligou aos sinais e entrou na Ilha onde se deparou com uma boa dezena de autocaravanas que também não tinham “visto” os sinais.








Em Jerez de la Frontera confraternizou, deambulou pela cidade e alguns dias depois regressou a Olhão, que visitou, tendo ficado de novo no mesmo Camping.



Em Olhão também encontrou sinais de proibição de estacionamento a autocaravanas que, como sabemos, também não constam do Código da Estrada. Não haverá funcionários municipais que informem os Vereadores da ilegalidade?!


Dois dias depois saiu de Olhão em direcção a Castro Verde tendo ficado no recem construído Parque de Campismo que se localiza a uns dez minutos (a pé) do centro e revisitado alguns locais. Sobre o Parque de Campismo falar-se-á oportunamente.



Optámos, no caminho para Castro Verde, por seguir pela Serra do Caldeirão, tendo parado no respectivo Miradouro para obter umas fotos



Ao deixarmos, dois dias depois, Castro Verde passámos por Estradas, uma aldeia situada a uns 10 quilómetros, onde observamos a área de serviço para autocaravanas que será inaugurada no próximo fim-de-semana.



No caminho de regresso às origens, recordando as planícies Alentejanas, aproveitámos para almoçar num dos bem conhecidos restaurantes do canal Caveira



INFORMAÇÃO:

Na FOTO GALERIA II, pode, na rubrica “Encontro N. Horizontes – Jerez”, aceder a todas as fotos, bastando para tal assinalar com o “rato” a rubrica pretendida e aguardar ser direccionado.

Imediatamente após aceder à primeira foto “clique” na seta do meio (na parte inferior do monitor) para dar início ao “slide show”.

Pode também ver as fotos em “tela inteira” pressionando a tecla “F11”. Para voltar ao formato inicial prima de novo “F11”.

segunda-feira, 9 de novembro de 2009

Projecto autocaravanista inédito



Quando há um ano aderi ao CAB estava e estou consciente, assim o queiram todos os restantes aderentes, que se tratava e trata de um projecto autocaravanista inédito, pelo menos em Portugal.

Tenho consciência que não existem muitos autocaravanistas que sejam simultâneamente autores ou administradores de espaços na internet vocacionados para o autocaravanismo enquanto modalidade de turismo itinerante, pelo que o CAB não é (não será?) uma organização de "massas".

No entanto, o cada vez maior acesso à Internet contribui para que a informação e a disseminação de ideias através dos espaços autocaravanistas faça destes verdadeiros "liders" de opinião nesta temática.

Daí a importância deste IV Encontro do CAB para delinear o futuro da organização para, pelo menos, 2010.

Todas as informações detalhadas sobre o Encontro podem ser obtidas AQUI



quinta-feira, 5 de novembro de 2009

Repressão ou prevenção?


Na vizinha Espanha as autoridades controladoras de trânsito estão a colocar nas zonas onde se verificam obras de manutenção e existem sinais limitadores de velocidade de 20 ou de 30 Km/h umas maquinetas (radares) semelhantes às das fotos.

Os automobilistas que não respeitem a limitação de velocidade (20 km/h) e circulem à louca velocidade de 40 ou 50 Km/h arriscam-se a ser penalizados com uns 200 Euros.


Curiosamente estas máquinas não impedem que se prossiga a marcha, como deviam, face à possibilidade de existirem viaturas que se estejam a deslocar em sentido contrário e na mesma via, promovendo, assim, que o trânsito circule alternadamente e em segurança. Tudo aponta, salvo melhor opinião, para que se privilegie a repressão em contrapartida à prevenção.

Segundo o companheiro autocaravanista que nos fez chegar esta informação, estas máquinas móveis, controladoras de velocidade (radares), estão também a ser usadas em estradas sem obras mas com limitações de velocidade e onde, uns 300 metros mais à frente, se aguarda os automobilistas prevaricadores para os penalizarem.

O Papa Léguas não está, com a transcrição desta informação, a condenar a fiscalização que necessariamente deve existir nas estradas europeias. O que aqui se condena, como acima já se referiu, é que se não promova a segurança e se “armadilhe” o trânsito para penalizar um maior número de veículos.

Para os autocaravanistas portugueses aqui fica a informação.

sábado, 24 de outubro de 2009

Faltam APENAS 6 meses



Os autocaravanistas proprietários de “Autocaravanas PYC – MMVV” confraternizam anualmente no mês de Abril desde há 13 anos e fazem dessa confraternização também uma jornada gastronómica, turística, cultural (por favor!, não lembrem que turismo e gastronomia também é cultura).

O próximo Encontro (o XIV) já está previsto para o período de 22 a 26 de Abril de 2010 e terá lugar no Parque de Campismo da “Quinta do Rebentão” em Chaves.

Se tem uma “Autocaravana PYC – MMVV”, se nunca participou nestes Encontros e gostaria de estar presente no próximo, contacte-nos por correio electrónico.

As fotos do IX e do XIII Encontro podem ser acedidas através da FOTO GALERIA II do Blogue do Papa Léguas nas respectivas rubricas.


 
INFORMAÇÃO:
 
Na FOTO GALERIA II, para aceder às fotos assinale com o “rato” a rubrica pretendida e aguarde ser direccionado.
 
Imediatamente após aceder à primeira foto “clique” na seta do meio (na parte inferior do monitor) para dar início ao “slide show”.
 
Pode também ver as fotos em “tela inteira” pressionando a tecla “F11”. Para voltar ao formato inicial prima de novo “F11”.


quinta-feira, 15 de outubro de 2009

Notícias do CAB




O CAB (Círculo de Autocaravanistas da Blogo-esfera) vai promover o 4º Encontro de Aderentes.

Mais informações AQUI.

sexta-feira, 9 de outubro de 2009

O ser humano é um todo



O ser humano é um todo.

Bem o começam a compreender os técnicos, designadamente os médicos que, no tratamento de uma doença específica, analisam o doente globalmente.

Pretender analisar um autocaravanista passa, também, por compreender a sua inserção na sociedade, a sua relação com o mundo e com o turismo itinerante. Reduzir essa relação a uma meia dúzia de viagens e a alguns apontamentos técnicos referentes ao respectivo veículo é criar um isolamento corporativo, é criar um mundo pequenino feito à medida de interesses egoístas e medíocres.

Os autocaravanistas (Homens de liberdade e ideias não conservadoras) não se podem abster de contribuir para a criação de um mundo melhor assumindo plenamente a cidadania.

Nesta perspectiva têm-se vindo a abrir os horizontes deste espaço, criando novos temas para reflexão e divulgação que, muitas vezes, se não relacionam directamente com o autocaravanismo conforme se pode constatar acedendo ao ARQUIVO TEMÀTICO que se encontra no lado direito deste Blogue.

Nasce, assim, o tema SOLIDARIEDADE social com um texto que nos chegou ao conhecimento e consideramos poder vir a ser útil a alguém, inclusive a algum autocaravanista. Outros textos e manifestações de solidariedade se seguirão sempre que deles tenhamos conhecimento e os consideremos oportunos.



“A Associação Salvador, consciente da escassez de apoios para as pessoas portadoras de deficiência motora, promove a “Acção Qualidade de Vida” pelo segundo ano consecutivo. O período de candidaturas para a Acção Qualidade de Vida 2009 decorre até 18 de Novembro. Esta iniciativa, cujo formulário está disponível no site www.associacaosalvador.com, apoia financeiramente pessoas com paraplegia, tetraplegia e todas aquelas que se desloquem em cadeira de rodas no seu dia-a-dia.”

“A boa divulgação desta iniciativa é muito importante, pois estes apoios podem alterar a qualidade de vida destas pessoas que carecem de grandes apoios para sobreviver. Temos uma verba de Euros 50.000 para esta iniciativa, que gostaríamos de ver atribuída a quem mais precisa.”

Associação Salvador

quinta-feira, 8 de outubro de 2009

XXVIII Acampamento de Reformados Ibéricos


XXVIII ACAMPADA JUBILADOS IBÉRICOS


Em Cabanas de Tavira realizou-se, entre os dias 28 de Setembro e 4 de Outubro de 2009, o 28º Acampamento de Reformados Ibéricos (28ª Acampada de Jubilados Ibéricos).

O evento decorreu em moldes um pouco diferentes dos habituais mas sem prejuízo do companheirismo entre os participantes.

Este é o 5º Acampamento de Reformados Ibéricos em que o Papa Léguas participa.

As fotos de todos os Acampamentos de Reformados em que participámos podem ser vistas na FOTO GALERIA II que se localiza do lado direito do Blogue do Papa Léguas:

Encontro Reformados Ibéricos - 11
Realizado em Tomar entre 1 e 6 de Outubro de 2001

Encontro Reformados Ibéricos - 16
Realizado em Aranguez entre 12 e 17 de Outubro de 2005

Encontro Reformados Ibéricos - 23
Realizado em Nigran entre 4 e 14 de Março de 2008

Encontro Reformados Ibéricos - 24
Realizado na Costa da Caparica entre 1 e 7 de Outubro de 2008

Encontro Reformados Ibéricos - 28
Realizado em Cabanas de Tavira entre 28 de Setembro e 5 de Outubro de 2009

O 29º Acampamento, que terá lugar numa localidade perto de Salamanca, realizar-se-à em Março de 2010.


INFORMAÇÃO:

Na FOTO GALERIA II, para aceder às fotos assinale com o “rato” a rubrica pretendida e aguarde ser direccionado.

Imediatamente após aceder à primeira foto “clique” na seta do meio (na parte inferior do monitor) para dar início ao “slideshow”.

Pode também ver as fotos em “tela inteira” pressionando a tecla “F11”. Para voltar ao formato inicial prima de novo “F11”.